Tag Archives: binnenstad

Deel onze Droom: ’n vitale binnenstad met een Beweegbare PH- brug vanaf 2019!

Vanavond stemt de raad, ben jij er bij?

Beweegbare Prins Hednrikbrug

Ingezonden brief aan gemeenteraad, vandaag 10 juli 2017 in de LC

Politiek wil doorpakken met plan nieuwe Prins Hendrikbrug

Een meerderheid in de Leeuwarder gemeenteraad spant zich tot het uiterste in om een gedegen plan voor een nieuwe beweegbare Prins Hendrikbrug mogelijk te maken. Over een paar weken is duidelijk of de politiek inderdaad kiest voor de lang bestaande wens de brug weer beweegbaar te maken voor meer dynamiek in de binnenstad en minder risico’s op het Van Harinxmakanaal.

Onder aanvoering van Klaas Zwart (PvdA) en Piet van der Wal (PAL Groen Links), beiden al jaren voorstander van een beweegbare brug, Ze stelden voor om een definitief ontwerpplan te maken voor het bevaarbaar maken van de gehele zuidoostelijke vaarroute over de binnenstadsgracht, het Nieuwe Kanaal ende Greons tot aan het Van Harinxmakanaal.

Met dit beoogde ontwerpplan kan de laatste stap worden gezet naar de daadwerkelijke aanpak van onder meer de Prins Hendrikbrug in de Leeuwarder binnenstad. Uitvoering zou dan ieder moment kunnen beginnen, als uiteraard het geld beschikbaar is. D66, de FNP, lijst Tilma en Verenigd links staan sympathiek tegenover het plan van Zwart en Van der Wal en kunnen het voorstel aan een ruime meerderheid helpen.

Het benodigde geld voor het plan, zo’n € 160.000 moet gevonden worden in de tussentijdse begroting. Naar verwachting op 9 mei a.s. wordt het plan in stemming gebracht.

Dynamiek binnenstad en veiligheid Van Harinxma

Museumhaven Leeuwarden is uiteraard blij met de stap die nu is gezet. Al decennia staat de huidige vaste brug ter discussie. De initiatiefnemers, Chris Borsten en Niek Donker, menen dat een beweegbare Pr ins Hendrikbrug niet alleen de binnenstad van Leeuwarden versterkt doordat het meer recreatieverkeer van toeristen en bewoners mogelijk maakt.

Ook kan door een alternatieve route via de stad, het Van Harinxmakanaal vermeden worden, dat door opwaardering naar beroepsvaart klasse V steeds drukker wordt met grotere scheepvaart. Die opwaardering leidt tot meer risico’s voor de pleziervaart. Met bovendien meer treinverkeer over de spoorbrug over hetzelfde kanaal, zullen de wachttijden voor die brug en daarmee de onveiligheid voor de pleziervaart alleen maar toenemen.

 

 

Vandaag debat over ” verbinding met impact”

In de LC van vandaag staat de ingezonden brief over de impact van de beweegbare Prins Hendrikbrug. Voor wie niet de LC heeft, hieronder de tekst van de brief. 

Prins Hendrik brug; de impact van verbinding

De Leeuwarder gemeenteraad debatteert vandaag met het College over het burgerinitiatief om de Prins Hendrikbrug weer beweegbaar te maken. Al decennialang leeft de brede wens om de in 1969 geplaatste vaste Prins Hendrikbrug weer beweegbaar te maken; het argument de brug vast te verankeren en te verbreden, is gelukkig allang achterhaald. Nooit was politieke tij zo gunstig om te investeren in deze waardevolle verbinding.

De beweegbare brug betekent werk voor (Friese) architecten en bouwers, is een sterke stimulans voor toerisme en bestedingen in de binnenstad en maakt een fraaie entree van de binnenstad mogelijk. De stad is ontstaan aan en langs het water; wil Leeuwarden zich nadrukkelijker manifesteren in cultureel en economisch opzicht, doet zij dat het beste aan de hand van haar historische waterrijke infrastructuur. Beweegbare bruggen horen bij water; Fryslân is terecht trots op de unieke, positieve uitstraling van en enorme betekenis die het water heeft.

De Friese hoofdstad is nog te weinig een logische keuze voor watersporters; de beweegbare brug maakt de keuze voor Leeuwarden aantrekkelijker en veiliger. Meer toerisme betekent meer inkomsten voor de stad. Zeker met Grou als mooiste Friese watersportdorp binnen haar grenzen en de investeringen in het bevaarbaar maken van de regio rond de stad, kan de gemeente zelf niet weer achterblijven om de (ook in de stad wonende) overwegend kapitaalkrachtige watersporttoerist naar zich toe te trekken.

Leeuwarden, Hoofdstad van de Watertechnologie, heeft samen met de provincie de sleutel in handen om stad en provincie via water beter bereikbaar te maken, waardoor ook het buitengewoon aantrekkelijke vaargebied tussen Leeuwarden en Lauwersmeer enorm in waarde toeneemt en kansen krijgt voor verdere ontwikkeling. De brug betekent ook een stimulans voor de noordoostelijke krimpregio.

Het beweegbaar maken van de Prins Hendrikbrug betekent een verbinding met brede maatschappelijke meerwaarde: voor de herontwikkeling van de Blokhuispoort en omgeving, voor de ambities Culturele Hoofdstad, voor het aantrekkelijker maken van de prachtige historische binnenstad voor toeristen en historische schepen, voor het bij elkaar brengen van Friese meren, Leeuwarden en Dokkum , voor de verbetering van de leefbaarheid in de directe omgeving, voor het stimuleren van de regio, voor versterking van de ruimtelijke kwaliteit in de binnenstad en de gelegenheid een prachtentree te maken die impact heeft.

De meerwaarde laat zich nauwelijks in geld uitdrukken. Dit is het moment te kiezen voor een beweegbare brug met betekenis.