Tag Archives: Prins Hendrikbrug

Leerlingen Piter Jelles aan de slag met een nieuwe, beweegbare Prins Hendrikbrug

In een van de vernieuwde praktijklokalen van het Leeuwarder Lyceum Piter Jelles is vandaag door het bestuur van de Museumhaven Leeuwarden het startsein gegeven aan 90 enthousiaste leerlingen in het leskader Onderzoeken & Ontwerpen. De opdracht voor de komende paar maanden: ontwerp en maak een nieuwe, beweegbare Prins Hendrikbrug.

Na twee eerdere succesvolle ontwerpsessies heeft het Piter Jelles ook dit jaar leerlingen uit drie derde klassen groepsgewijs aan het werk gezet met de opdracht, waarin het hele traject van onderzoeken, kennis opdoen, schetsen, technisch tekenen, een schaalmodel maken, in beeld brengen van de diverse stadia en presenteren beoordeeld wordt.

Half november presenteren de leerlingen hun resultaten en kunnen wij de fraaiste en meest bijzondere ontwerpen met u delen.

Prins Hendrikbrug Leeuwarden

Met dank aan de vertrouwde beeldbank van Historisch Centrum Leeuwarden. De oorspronkelijke Prins Hendrikbrug die tot 1969  op z’n plek lag: Welk alternatief bedenken de leerlingen van het Leeuwarder Lyceum Piter Jelles?

 

 

 

 

Deel onze Droom: ’n vitale binnenstad met een Beweegbare PH- brug vanaf 2019!

Vanavond stemt de raad, ben jij er bij?

Beweegbare Prins Hednrikbrug

Ingezonden brief aan gemeenteraad, vandaag 10 juli 2017 in de LC

Spannende week: wordt de motie Prins Hendrikbrug Beweegbaar in 2019 aangenomen?

Een spannende avond gister in de gemeenteraad bij het indienen van de motie om de Beweegbare Prins Hendrikbrug in hartje stad daadwerkelijk in 2019 te realiseren. Lees het verslag in de LC van Erwin Boers:

Hoe gaat het ondertussen in de raad van Leeuwarden?

Vanavond 3 juli: indienen motie beweegbaar maken PH- brug…het wordt spannend!

Een bijzonder politiek moment: vanavond dienen een aantal partijen in de Leeuwarder gemeenteraad een motie in om het College op te roepen de plannen om de Prins Hendrikbrug weer beweegbaar te maken, op korte termijn in gang te zetten. De motie voorziet in het aanvangen van de uitvoering begin 2019, net na het Culturele Hoofdstadjaar. Krijgt Leeuwarden in 2019, 50 jaar na het afsluiten van de doorvaart, een nieuwe beweegbare Prins Hendrikbrug?

Het worden spannende weken, want zal de oproep van de indieners van het burgerinitiatief om de brug beweegbaar te maken, aanslaan bij een meerderheid in de raad? Keert de levendigheid in het Museumhavengebied weer terug, stemt de meerderheid in met een architectonisch mooie brug voor de recreatievaart? Zal bootliefhebbers straks echt weer een alternatief hebben om niet over het Van Harinxmakanaal te hoeven en veilig door de stad te varen als deel van de staande mastroute? Zullen inderdaad ondernemers hun kansen grijpen om langs het bevaarbare water activiteiten te ontplooien?

D66, PAL Groen Links, Verenigd Links, FNP, en Lijst Pier Tilma dienen de motie in om het College te bewegen tot actie nu de middelen er zijn . Ook Museumhaven Leeuwarden vaart wel bij de beweegbare Prins Hendrikbrug, die kwaliteit, leefbaarheid en levendigheid terugbrengt op het water, op de kades en in dit deel van de binnenstad. Het plan past bovendien naadloos in een integrale aanpak van de binnenstad, zoals het College dat deze maanden aan het voorbereiden is.

Omrop Fryslân bracht de motie vanochtend al ter sprake in haar radioprogramma:  http://www.omropfryslan.nl/utstjoering/fryslan-fan-e-moarn-fan-3-july-2017-0600

Kom op 9 maart naar de Expertmeeting Oostelijke Vaarroute Leeuwarden in De Kanselarij

Het belang van de oostelijke recreatieve vaarroute door Leeuwarden, bekeken door de ogen van experts op het gebied van waterbeheer, toerisme & recreatie, veiligheid, stadsontwikkeling & beleving binnenstad.

De initiatiefnemers van de Beweegbare Prins Hendrikbrug (Chris Borsten en Niek Donker) organiseren op 9 maart in De Kanselarij een expertmeeting, waar we iedereen met ’n passie voor de binnenstad van Leeuwarden voor uitnodigen. Praat mee over ontwikkeling van kansen en beleving! Laat ons via deze link weten dat je komt!

Watch it!

 

Luna en de visjes van Kees aan de Willemskade

Plots hingen ze daar, mooi verlicht en soms even spartelend boven ’t water van de gracht. Vanaf de vermaledijde Prins Hendrikbrug heeft u ’t volle zicht op de visjes van Kees Botman aan de schepen langs de noordzijde. Het project in de Museumhaven tijdens Luna heet “12 Fish you should never eat”, een nadenkertje dus….We bedanken Kees Botman voor zijn prachtige bijdrage aan het festival! Een tip: ga kijken!

12 Fish you sjhould never eat, Kees Botman

12 Fish you sjhould never eat, Kees Botman

Beweegbare Prins Hendrikbrug is ’n goed idee

In grote lijnen een goed idee. Dat zeiden gisteravond ruim twintig horeca- ondernemers, verzameld in De Walrus, tegen het plan om de de Prins Hendrikbrug weer beweegbaar te maken en het in orde maken van de toeristische oostelijke vaarroute via het Nieuwe Kanaal.

Zeker, er zijn ook bedenkingen zeggen ze eerlijk. Blijft de bereikbaarheid goed, hoe gaan we om met de openingstijden van bruggen? Terechte vragen, die ook onderzocht zijn in de afgelopen maanden door de ambtelijke dienst. Een terugblik en de stand van zaken.

In mei dit jaar gaf de meerderheid van de gemeenteraad de wethouder (Koster, CDA)  de opdracht te onderzoeken wat de oostelijke vaarroute en het weer beweegbaar maken van de Prins Hendrikbrug zou kosten en tevens met een paar voorontwerpen zou komen. Dat onderzoek is klaar, alles is doorgerekend en de voorontwerpen bekend. (zie onder).

De kosten van de brug zijn (afgerond en met een plus/min van 15%) zo’n €4,9 miljoen; de totale kosten van de toeristische vaarroute (inclusief de brug) zo’n € 9 miljoen.

Het is de komende weken aan de gemeenteraad om zich verder uit te spreken. Daarnaast worden er door de initiatiefnemers gesprekken gevoerd op provinciaal niveau en met de beroepsvaartbedrijven, omdat het veiligheidsaspect een grote rol speelt. Op het Van Harinxmakanaal wordt het steeds drukker met grotere en zwaardere schepen, omdat het kanaal verbeterd wordt voor een zwaardere klasse beroepsvaart. Ook wordt het spoor de komende jaren meer belast, doordat het treinverkeer van Heerenveen naar Leeuwarden v.v. verdubbelt en de spoorbrug korter open dan nu het geval is. De initiatiefnemers pleiten daarom voor scheiding van beroeps- en recreatievaart; laat het beroepsverkeer over het Van Harinxmakanaal en laat de recreatievaart door de stad gaan.

Een complex verhaal, waar veel belangen spelen. Steun ons als u ook u gelooft dat de oostelijke vaarroute profijtelijk is voor de stad en dat daarmee ook de veiligheid op het water voor de beroepsvaart is gediend. Mail ons als u meer wilt weten, praat er over met raadsleden, bewoners en ondernemers in de stad. Bedankt!

2016-10-24-staandemastroutes-rond-leewarden-1

toeristische-oostelijke-vaarroute-leeuwarden-presentatie-10-oktober-def2

Morgen, 27 mei in De Bres: wat hadden we niet moeten bouwen??

Attiek 27 mei De Bres

Had Noait Mutten!? is de titel van de avond die Attiek morgenavond in De Bres organiseert. Wat is de lelijkste plek in de stad, wat hadden we niet moeten bouwen? Een aantal sprekers pitcht in twee minuten hun lelijkste plek, welke dat zijn is nog een verrassing. Dat de Prins Hendrikbrug ook betiteld zal worden als Hadden We Nooit Moeten Doen, lijkt duidelijk met de pitch van mede- initiatiefnemer Niek Donker van Beweegbare Prins Hendrikbrug.

De pitchers zijn Eddy Sikma, Aukje de Vries, Huub Mous en Dirk Hoekstra, Ria Kraa (voor de pauze) en André Staalenhoef, Pieter de Groot, Rein Hofstra, Gert Nitters, Niek Donker (na de pauze).

Inloop vanaf 19.45 uur, begin avond 20.00 uur; gratis. De Bres, Schoolstraat 4.

Eerste overwinning burgerinitiatief: Gemeenteraad stemt voor directe planvorming PH- brug

Maandag 9 mei 2016- De eerste stap is gezet! De gemeenteraad van Leeuwarden heeft de politieke keuze gemaakt om het burgerinitiatief Beweegbare Prins Hendrikbrug naar een volgende fase te tillen door de wethouder te verzoeken nog dit najaar met een uitgewerkt plan te komen. 

In de raadsvergadering gisteravond stemde een meerderheid van de raad in met een motie van PvdA, D’66, PAL/Groen Links, Verenigd Links, FNP en Lijst Tilma om aan wethouder van Verkeer Thea Koster, het verzoek te verstrekken nog dit najaar met een uitgewerkt plan te komen voor een nieuwe, beweegbare Prins Hendrikbrug in de binnenstad van Leeuwarden. De partijen maakten duidelijk niet te willen wachten; het plan moet op tafel en alsdan wordt een besluit genomen voor een eventuele investering.

Eerder leek het er op dat het onderwerp over de verkiezingen getild zou gaan worden onder het motto dat er in deze Collegeperiode geen geld zou zijn en bovendien, de tijd inmiddels te kort zou zijn om de brug nog voor 2018 te vervangen. De motie van de raadsmeerderheid echter maakt daar een einde aan. De politiek heeft een duidelijke keuze gemaakt voor een gedegen plan te pleiten op korte termijn, waarin niet alleen de initiatiefnemers betrokken worden, maar ook marktpartijen en ontwerpers.

Behalve het plan voor een beweegbare Prins Hendrikbrug, moeten ook de aanpassingen in het vaargebied naar de nieuwe brug worden berekend en getekend. De suggestie in de motie om een ontwerpprijsvraag uit te schrijven, werd door wethouder Thea Koster omwille van de tijd als niet haalbaar gezien. Indiener Klaas Zwart (PvdA) was “de eerste” om toe te zeggen dat de suggestie om in plaats daarvan drie ontwerp/bouw- combinaties aan te wijzen een welkome suggestie is. Die bedrijven zouden voor hun planbijdrage zogeheten rekengeld krijgen uit het benodigde budget van €210.000 voor het plan.

De eerste stap naar herziening van een historische blunder is gezet! De politiek heeft de keuze gemaakt om de vaart er in te houden. De initiatiefnemers van Beweegbare Prins Hendrikbrug en Museumhaven Leeuwarden zijn verheugd en blij met dit mooie resultaat en danken de politieke partijen die dit mogelijk hebben gemaakt. We zijn benieuwd hoe de planvorming verder gaat en we houden u uiteraard op de hoogte!

 

Politiek wil doorpakken met plan nieuwe Prins Hendrikbrug

Een meerderheid in de Leeuwarder gemeenteraad spant zich tot het uiterste in om een gedegen plan voor een nieuwe beweegbare Prins Hendrikbrug mogelijk te maken. Over een paar weken is duidelijk of de politiek inderdaad kiest voor de lang bestaande wens de brug weer beweegbaar te maken voor meer dynamiek in de binnenstad en minder risico’s op het Van Harinxmakanaal.

Onder aanvoering van Klaas Zwart (PvdA) en Piet van der Wal (PAL Groen Links), beiden al jaren voorstander van een beweegbare brug, Ze stelden voor om een definitief ontwerpplan te maken voor het bevaarbaar maken van de gehele zuidoostelijke vaarroute over de binnenstadsgracht, het Nieuwe Kanaal ende Greons tot aan het Van Harinxmakanaal.

Met dit beoogde ontwerpplan kan de laatste stap worden gezet naar de daadwerkelijke aanpak van onder meer de Prins Hendrikbrug in de Leeuwarder binnenstad. Uitvoering zou dan ieder moment kunnen beginnen, als uiteraard het geld beschikbaar is. D66, de FNP, lijst Tilma en Verenigd links staan sympathiek tegenover het plan van Zwart en Van der Wal en kunnen het voorstel aan een ruime meerderheid helpen.

Het benodigde geld voor het plan, zo’n € 160.000 moet gevonden worden in de tussentijdse begroting. Naar verwachting op 9 mei a.s. wordt het plan in stemming gebracht.

Dynamiek binnenstad en veiligheid Van Harinxma

Museumhaven Leeuwarden is uiteraard blij met de stap die nu is gezet. Al decennia staat de huidige vaste brug ter discussie. De initiatiefnemers, Chris Borsten en Niek Donker, menen dat een beweegbare Pr ins Hendrikbrug niet alleen de binnenstad van Leeuwarden versterkt doordat het meer recreatieverkeer van toeristen en bewoners mogelijk maakt.

Ook kan door een alternatieve route via de stad, het Van Harinxmakanaal vermeden worden, dat door opwaardering naar beroepsvaart klasse V steeds drukker wordt met grotere scheepvaart. Die opwaardering leidt tot meer risico’s voor de pleziervaart. Met bovendien meer treinverkeer over de spoorbrug over hetzelfde kanaal, zullen de wachttijden voor die brug en daarmee de onveiligheid voor de pleziervaart alleen maar toenemen.