Categoriearchief: Prins Hendrikbrug

Motie in raad Leeuwarden: op termijn oostelijke vaarroute en beweegbare PH- brug

De oostelijke vaarroute en de beweegbare Prins Hendrikbrug in Leeuwarden, zijn toegevoegd aan het Ambitiedocument Verkeer & Vervoer 2019-2050. Een motie daartoe van D66, PvdA, PAL Groenlinks en FNP werd gisteravond met 22 stemmen voor aangenomen.

Het genoemde Ambitiedocument voor de komende dertig jaar van de wethouders Douwstra en De Haan werd begin januari openbaar en bevatte wel de wens voor een aquaduct in de spoorlijn Leeuwarden- Heerenveen. Het document stelde ook in navolging van provincie Fryslân, de constatering dat beroepsvaart en recreatievaart waar mogelijk worden gescheiden, maar verbond daar geen consequentie aan.

En dat terwijl, zo meent Museumhaven Leeuwarden, juist bij Leeuwarden er alle kand is om die twee verkeersstromen te scheiden. We hebben de gemeentelijke politiek dan ook, net als eerder Provinciale Staten bij de behandeling van het Uitvoeringsplan Van Harinxmakanaal (november 2019), opgeroepen om de oostelijke vaarroute en de beweegbare Prins Hendrikbrug minimaal als optie in de lange termijnplannen op te nemen.

Die wens is door een meerderheid in de gemeenteraad van Leeuwarden nu gehonoreerd. Met dank aan D66, PvdA, PAL Groenlinks en FNP Leeuwarden.

Een van de voorontwerpen (Zwarts Jansma architecten) van een beweegbare PH- brug in Leeuwarden (2017). Scheiding beroeps- en recreatievaart, veiligheid op het water en reuring in de binnenstad…

Onwrikbaar? Ah nee juh!

Vandaag, morgen en zaterdag bent u van harte welkom aan boord van Stânfries X in de zwaaikom aan de Wirdumerpoortsdwinger. Onderdeks treft u de mini- expositie “Onwrikbaar? Ah nee juh!”.

Ambitie en initiatief inspireren! De recreatieve vaarroute door Leeuwarden kent één groot obstakel: de vaste, onwrikbare brug tussen station en binnenstad – de Prins Hendrikbrug. Het burgerinitiatief om die brug weer beweegbaar te maken, maakte door politieke prioriteit eind 2017 pas op de plaats. Het Piter Jelles Leeuwarder Lyceum voelde juist haar inspiratie in beweging komen. Intussen werken de school en Museumhaven Leeuwarden al vier jaar samen dankzij die onwrikbare brug. Water verbindt. Onwrikbaarheid inspireert. 

Ieder eerste kwartaal van het schooljaar pakken groepen leerlingen van het Piter Jelles Lyceum de handschoen op. De opdracht luidt steevast: bedenk een nieuwe, beweegbare Prins Hendrikbrug, passend in de omgeving, bedoeld voor de recreatievaart. 

En ieder eerste kwartaal verbazen de leerlingen hun leerkrachten en opdrachtgever Museumhaven Leeuwarden opnieuw. Bijzondere schetsen, tekeningen, constructies en ontwerpen: leerlingen blijken telkenmale geïntrigeerd en geïnspireerd te worden om vrijuit te denken over een nieuwe beweegbare brug op die mooie plek in de stad. Ze bezoeken de omgeving, bellen met instanties, putten zich uit in berekeningen en storten zich op de constructie, veiligheid, functionaliteit en schoonheid van het ontwerp. Na twee maanden volgt de beoordeling door een praktijkdocent van NHL Stenden en opdrachtgever Museumhaven Leeuwarden. 

Dit jaar, 2020, is het tijd om Leeuwarden eens even kennis te laten maken met de inspirerende en aansprekende resultaten van de Leeuwarder Lyceumleerlingen. De meest opvallende ontwerpen/modellen van de laatste editie staan nu aan boord van beurtvaarder Stânfries X in een mini-expositie. 

Onwrikbaar? Ah nee juh! is vrij om te bezichtigen op 13, 14 en 15 februari aanstaande tussen 15.00 en 17.00 uur, aan boord van Stânfries X, ligplaats Wirdumerpoortsdwinger. 

Wat stellen leerlingen van het Piter Jelles Leeuwarder Lyceum voor als nieuwe, beweegbare Prins Hendrikbrug?

Ambities college Leeuwarden: waar is de veilige recreatievaarroute?

Afgelopen weken presenteerden de wethouders Douwstra en De Haan hun Ambitiedocument Verkeer & Vervoer 2019 – 2050. Veel spoorwegambitie en mooie bouwplannen op verdiept spoor. Met een aquaduct onder het Van Harinxmakanaal om de grotere en zwaardere beroepsvaart van CEMT-klasse V te faciliteren. De wethouders onderschrijven wat de provincie zei in het Uitvoeringsplan Van Harinxmakanaal: scheiden van recreatieverkeer en beroepsvaart op dat kanaal is het beste.

Ze vergeten boter bij de vis te serveren: nergens speken ze de ambitie uit om waar dit mogelijk is, het verkeer op het water zo snel mogelijk te scheiden. Juist in Leeuwarden kan dat middels de Oostelijke Vaarroute, waar slechts één obstakel in zit, namelijk de huidige vaste Prins Hendrikbrug.

Daar komt bij dat de gemeentelijke politiek in 2017 zei: we hebben nu geen geld, als dat er wel is, is de beweegbare Prins Hendrikbrug een goed plan. Wij zeggen nu: met alle ambities van beide wethouders en de majeure investeringen, is een beweegbare Prins hendrikbrug een optie. Die optie willen wij op z’n minst opgenomen hebben in het Ambitiedocument. De politieke fracties zoals die van beweegbare brug- vrienden #D66, #PALGroenLinks en #PvdA zijn geactiveerd, nu kijken wat er op tafel komt.

Word vervolgd.

Beweegbare PH-brug Leeuwarden
Een van de geselcteerde voorontwerpen voor de nieuwe beweegbare PH- brug. Ontwerp van Zwarts en Jansma architecten Amsterdam (2017).

Leeuwarden vaart om de oost

Leeuwarden Vaart om de Oost is de titel van de nieuwe website van het burgerinitiatief om de Prins Hendrikbrug weer Beweegbaar te maken en de oostelijke vaarroute door Leeuwarden te realiseren. Het goede en veilige alternatief voor het Van Harinxmakanaal en meer leven in waterrijk Leeuwarden. Alle informatie overzichtelijk bij elkaar: doe mee, lees mee!

 

Kom op 9 maart naar de Expertmeeting Oostelijke Vaarroute Leeuwarden in De Kanselarij

Het belang van de oostelijke recreatieve vaarroute door Leeuwarden, bekeken door de ogen van experts op het gebied van waterbeheer, toerisme & recreatie, veiligheid, stadsontwikkeling & beleving binnenstad.

De initiatiefnemers van de Beweegbare Prins Hendrikbrug (Chris Borsten en Niek Donker) organiseren op 9 maart in De Kanselarij een expertmeeting, waar we iedereen met ‘n passie voor de binnenstad van Leeuwarden voor uitnodigen. Praat mee over ontwikkeling van kansen en beleving! Laat ons via deze link weten dat je komt!

Watch it!

 

Voortvarend 2017!

MuseumhavenLeeuwarden

Nu nog aan de Westerkade voor De Harmonie; in de loop van het voorjaar ligt ons trotse vlaggenschip Stanfries X weer op z’n vertrouwde plek naast de Beurs…!

Stichting Museumhaven Leeuwarden wenst iedereen een gezond en voortvarend 2017!

(en op zondag 15 januari zien we u graag bij Krijg de BIBBERS, Fire, Food & Fertellingen)

 

Luna en de visjes van Kees aan de Willemskade

Plots hingen ze daar, mooi verlicht en soms even spartelend boven ‘t water van de gracht. Vanaf de vermaledijde Prins Hendrikbrug heeft u ‘t volle zicht op de visjes van Kees Botman aan de schepen langs de noordzijde. Het project in de Museumhaven tijdens Luna heet “12 Fish you should never eat”, een nadenkertje dus….We bedanken Kees Botman voor zijn prachtige bijdrage aan het festival! Een tip: ga kijken!

12 Fish you sjhould never eat, Kees Botman

12 Fish you sjhould never eat, Kees Botman

Beweegbare Prins Hendrikbrug is ‘n goed idee

In grote lijnen een goed idee. Dat zeiden gisteravond ruim twintig horeca- ondernemers, verzameld in De Walrus, tegen het plan om de de Prins Hendrikbrug weer beweegbaar te maken en het in orde maken van de toeristische oostelijke vaarroute via het Nieuwe Kanaal.

Zeker, er zijn ook bedenkingen zeggen ze eerlijk. Blijft de bereikbaarheid goed, hoe gaan we om met de openingstijden van bruggen? Terechte vragen, die ook onderzocht zijn in de afgelopen maanden door de ambtelijke dienst. Een terugblik en de stand van zaken.

In mei dit jaar gaf de meerderheid van de gemeenteraad de wethouder (Koster, CDA)  de opdracht te onderzoeken wat de oostelijke vaarroute en het weer beweegbaar maken van de Prins Hendrikbrug zou kosten en tevens met een paar voorontwerpen zou komen. Dat onderzoek is klaar, alles is doorgerekend en de voorontwerpen bekend. (zie onder).

De kosten van de brug zijn (afgerond en met een plus/min van 15%) zo’n €4,9 miljoen; de totale kosten van de toeristische vaarroute (inclusief de brug) zo’n € 9 miljoen.

Het is de komende weken aan de gemeenteraad om zich verder uit te spreken. Daarnaast worden er door de initiatiefnemers gesprekken gevoerd op provinciaal niveau en met de beroepsvaartbedrijven, omdat het veiligheidsaspect een grote rol speelt. Op het Van Harinxmakanaal wordt het steeds drukker met grotere en zwaardere schepen, omdat het kanaal verbeterd wordt voor een zwaardere klasse beroepsvaart. Ook wordt het spoor de komende jaren meer belast, doordat het treinverkeer van Heerenveen naar Leeuwarden v.v. verdubbelt en de spoorbrug korter open dan nu het geval is. De initiatiefnemers pleiten daarom voor scheiding van beroeps- en recreatievaart; laat het beroepsverkeer over het Van Harinxmakanaal en laat de recreatievaart door de stad gaan.

Een complex verhaal, waar veel belangen spelen. Steun ons als u ook u gelooft dat de oostelijke vaarroute profijtelijk is voor de stad en dat daarmee ook de veiligheid op het water voor de beroepsvaart is gediend. Mail ons als u meer wilt weten, praat er over met raadsleden, bewoners en ondernemers in de stad. Bedankt!

2016-10-24-staandemastroutes-rond-leewarden-1

toeristische-oostelijke-vaarroute-leeuwarden-presentatie-10-oktober-def2

Morgen, 27 mei in De Bres: wat hadden we niet moeten bouwen??

Attiek 27 mei De Bres

Had Noait Mutten!? is de titel van de avond die Attiek morgenavond in De Bres organiseert. Wat is de lelijkste plek in de stad, wat hadden we niet moeten bouwen? Een aantal sprekers pitcht in twee minuten hun lelijkste plek, welke dat zijn is nog een verrassing. Dat de Prins Hendrikbrug ook betiteld zal worden als Hadden We Nooit Moeten Doen, lijkt duidelijk met de pitch van mede- initiatiefnemer Niek Donker van Beweegbare Prins Hendrikbrug.

De pitchers zijn Eddy Sikma, Aukje de Vries, Huub Mous en Dirk Hoekstra, Ria Kraa (voor de pauze) en André Staalenhoef, Pieter de Groot, Rein Hofstra, Gert Nitters, Niek Donker (na de pauze).

Inloop vanaf 19.45 uur, begin avond 20.00 uur; gratis. De Bres, Schoolstraat 4.

Eerste overwinning burgerinitiatief: Gemeenteraad stemt voor directe planvorming PH- brug

Maandag 9 mei 2016- De eerste stap is gezet! De gemeenteraad van Leeuwarden heeft de politieke keuze gemaakt om het burgerinitiatief Beweegbare Prins Hendrikbrug naar een volgende fase te tillen door de wethouder te verzoeken nog dit najaar met een uitgewerkt plan te komen. 

In de raadsvergadering gisteravond stemde een meerderheid van de raad in met een motie van PvdA, D’66, PAL/Groen Links, Verenigd Links, FNP en Lijst Tilma om aan wethouder van Verkeer Thea Koster, het verzoek te verstrekken nog dit najaar met een uitgewerkt plan te komen voor een nieuwe, beweegbare Prins Hendrikbrug in de binnenstad van Leeuwarden. De partijen maakten duidelijk niet te willen wachten; het plan moet op tafel en alsdan wordt een besluit genomen voor een eventuele investering.

Eerder leek het er op dat het onderwerp over de verkiezingen getild zou gaan worden onder het motto dat er in deze Collegeperiode geen geld zou zijn en bovendien, de tijd inmiddels te kort zou zijn om de brug nog voor 2018 te vervangen. De motie van de raadsmeerderheid echter maakt daar een einde aan. De politiek heeft een duidelijke keuze gemaakt voor een gedegen plan te pleiten op korte termijn, waarin niet alleen de initiatiefnemers betrokken worden, maar ook marktpartijen en ontwerpers.

Behalve het plan voor een beweegbare Prins Hendrikbrug, moeten ook de aanpassingen in het vaargebied naar de nieuwe brug worden berekend en getekend. De suggestie in de motie om een ontwerpprijsvraag uit te schrijven, werd door wethouder Thea Koster omwille van de tijd als niet haalbaar gezien. Indiener Klaas Zwart (PvdA) was “de eerste” om toe te zeggen dat de suggestie om in plaats daarvan drie ontwerp/bouw- combinaties aan te wijzen een welkome suggestie is. Die bedrijven zouden voor hun planbijdrage zogeheten rekengeld krijgen uit het benodigde budget van €210.000 voor het plan.

De eerste stap naar herziening van een historische blunder is gezet! De politiek heeft de keuze gemaakt om de vaart er in te houden. De initiatiefnemers van Beweegbare Prins Hendrikbrug en Museumhaven Leeuwarden zijn verheugd en blij met dit mooie resultaat en danken de politieke partijen die dit mogelijk hebben gemaakt. We zijn benieuwd hoe de planvorming verder gaat en we houden u uiteraard op de hoogte!